PWM-Testgenerator für die Bauteileprüfung
Immer häufiger werden pwm-Signale dazu verwendet um Aktuatoren am Kfz anzusteuern. Sofern das Fahrzeug und die dafür geeignete Diagnosesoftware vorhanden ist, lassen sich die Aktuatoren üblicherweise mit der „Stellglieddiagnose“ ansteuern. Ob das entsprechende Bauteil oder die Leitung dabei einen Defekt hat lässt sich oft nicht eindeutig bestimmen.
Anders jedoch verhält es sich bei ausgebauten Bauteilen bzw. Aktuatoren die nicht über ein Steuergerät und der dazugehörigen Software angesteuert werden können.
Um die entsprechenden Bauteile (Aktuatoren) im ausgebauten Zustand zu Prüfen, Anzusteuern und zu Testen wird ein externer PWM-Generator benötigt.
Mit dem neuen Generator können Aktuatoren im Bereich Klimatechnik, Motormanagement und vieles mehr angesteuert werden.
Eingangsspannung: 12-14V
Ausgangsspannung: 12-14V
Steuerausgang: Max 5A (Plus-/Minussteuerung schaltbar)
Nutzbarer Frequenzbereich: 1-20kHz (150kHz)
Tastgrad: 0 – 100% (in 1% Schritten einstellbar)
Eingang
Auf der Rückseite befindet sich der Eingang für die Versorgungsspannung. Je nach Anwendungsfall und Strombedarf (bis max.30A) lassen sich dort eine Kfz‐Batterie oder ein externes Netzteil anschließen. Eingang und Ausgang sind direkt miteinander verbunden (Spannungsversorgung wird
durchgeschliffen). Ein interner Abgriff sorgt für die Versorgung der Elektronik.
Ausgang
Über den grünen Anschluss (Buchse) kann das PWM‐Signal mit einem maximalen Strom von 5A abgegriffen werden. Dieser Anschluss in Verbindung mit Masse stellt somit ein stromstarkes PWMSignal zur Verfügung. Ebenso kann über diesen Anschluss ein „elektronischer Lüfter“ am Steuereingang (geringer Strombedarf) angesteuert werden.
Hinweis:
Da einige Lüfter (Gebläsetypen) eine Plus‐, bzw. Minusansteuerung haben, kann über den an der Rückseite angebrachten Schalter die Polarität angepasst werden.
An der Vorderseite ist eine rückstellbare Sicherung (5A) verbaut, welche die interne Elektronik schützt.
